達克羅的技術應用領域大家都知道嗎？下面跟小編一起來了解一下吧。

1、卡車上各種高強度底盤中小型支架、連接件、外露件和緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓（包括騎車螺栓、車輪螺栓等）、螺母、國外已明確建議汽車上≥10.9級的緊固件應使用達克羅涂層進行耐腐蝕，因為達克羅涂層不僅具有高耐腐蝕性，而且可以保證不發生氫脆。高強度鋼在酸洗和電鍍過程中存在氫脆的風險。雖然氫可以通過熱處理去除，但很難完全去除。達克羅涂層工藝不需要酸洗和活化，也不會發生導致析氫的電化學反應，從而避免了氫脆的發生。

2、發動機周圍等高溫環境下金屬零件的防腐，如隔熱罩、排氣管、散熱器、發動機缸蓋等零件。傳統鋅涂層表面的鈍化膜在70℃左右就會被破壞，耐腐蝕性會急劇下降，而達克羅涂層的固化溫度在300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物會不含結晶水。,涂層在高溫下不易損壞，具有優良的防腐性能。用達克羅工藝處理的零件在250℃下長期使用，外觀幾乎沒有變化，耐腐蝕性很強。

3、卡車上各種彈性件的防腐，如抱箍、半圓夾、各種彈簧、板簧等，這些零件的強度和硬度都比較高，電鍍處理會造成氫脆。如果除氫不徹底，長時間在動載荷下容易出現撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車的行駛帶來安全隱患，尤其是卡車。，使用環境比較惡劣，因此對這些零件的表面處理要求也相應更高，而達克羅涂層具有高耐腐蝕性和高耐候性，非常適合此類汽車零部件的表面處理。

4、卡車上各種形狀復雜的管道和腔體零件的防腐，如發動機排氣管、消音器等。如果這些零件電鍍，由于該零件形狀復雜，電鍍工藝的限制，形成的涂層會不均勻，甚至會出現滲漏，這將大大降低零部件的耐腐蝕性，直接影響汽車零部件的性能和使用壽命。達克羅工藝采用浸漬等方法，因此在電鍍過程中不存在流平能力和深度能力差的問題，而且達克羅處理液具有極好的滲透能力，在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的效果。

該保護膜特別適用于復雜型腔的管道和汽車零部件的防腐。有些組件在組裝后也適用于達克羅處理。此外，達克羅涂層不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學品的腐蝕，具有良好的耐化學性和耐候性，因此達克羅非常適??用于卡車底盤和汽車外飾件組件腐蝕。

以上就是關于達克羅的技術應用領域的講解，看完大家都明白了嗎，希望對大家有所幫助。